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Un deuxième terminal méthanier inauguré sur les côtes allemandes

Le chancelier allemand Olaf Scholz a ouvert avec satisfaction un nouveau terminal méthanier, samedi, à Lubmin, près de la frontière polonaise. L’installation a été construite en un temps record pour pallier la fin du gaz russe.

Le chancelier allemand Olaf Scholz a ouvert avec satisfaction un nouveau terminal méthanier, samedi, à Lubmin, près de la frontière polonaise. L’installation a été construite en un temps record pour pallier la fin du gaz russe., © Gouvernement fédéral/ Kugler

17.01.2023 - Article

Le chancelier Olaf Scholz a inauguré samedi un terminal méthanier à Lubmin, sur la côte baltique, non loin de la frontière polonaise. Exploité par le Français TotalEnergies et par l’Allemand ReGas, il contribuera à l’indépendance de l’Allemagne vis-à-vis du gaz russe.

C’est « une satisfaction d’actionner la vanne et de provoquer en quelque sorte l’ouverture de la conduite de gaz », s’est félicité Olaf Scholz. Le chancelier allemand a inauguré samedi 14 janvier un nouveau terminal d’importation de gaz naturel liquéfié (LNG) à Lubmin (Mecklembourg-Poméranie occidentale), sur la côte baltique, non loin de la frontière polonaise. Il s’agit du deuxième terminal méthanier à voir le jour sur les côtes allemandes en à peine un mois. Il est aux avant-postes d’un dispositif censé permettre à l’Allemagne de diversifier son approvisionnement en gaz naturel et de se passer du gaz russe.

Il fournira jusqu’à 5,2 milliards de mètres cubes de gaz naturel par an, principalement destinés à l’est de l’Allemagne. Il s’agit d’une unité flottante de stockage et de regazéification (FSRU), c’est-à-dire d’un navire amarré pouvant recevoir le gaz naturel liquéfié transbordé des méthaniers, le stocker, le ramener à l'état gazeux et l'injecter sur le réseau de gaz naturel. Sa première cargaison est en provenance d’Égypte.

Inauguration, samedi, d’un nouveau terminal méthanier à Lubmin (Mecklembourg-Poméranie occidentale)
Inauguration, samedi, d’un nouveau terminal méthanier à Lubmin (Mecklembourg-Poméranie occidentale)© picture alliance/dpa | Jens Büttner

Premier terminal méthanier privé

Le terminal de Lubmin est le premier terminal méthanier privé installé en Allemagne. Il sera exploité par le Français TotalEnergies et par l’Allemand ReGas. Total sera également en charge de l’approvisionnement en gaz.

Le chancelier Scholz a loué sa construction en un temps record, et des perspectives qu’elle ouvre. « L’approvisionnement en gaz n’est pas perturbé », a-t-il souligné. « Nous pouvons le garantir partout en Allemagne, contrairement à ce que beaucoup ont longtemps craint. » Et d’ajouter, confiant : « Nous allons passer l’hiver. »

La crise économique redoutée n’est pas advenue, s’est félicité le chancelier. « Nous sommes parvenus à stabiliser l’économie. Et pas seulement grâce à des programmes de soutien de plusieurs milliards d’euros pour les citoyens, les salariés et les entreprises, mais aussi en veillant à ce que l’approvisionnement énergétique de l’Allemagne reste assuré dans cette période difficile. » Les prix du gaz ont baissé en Europe et en Allemagne, a-t-il rappelé.

Construction en un temps record pour pallier la fin du gaz russe

Pour pallier les répercussions de l’invasion de l’Ukraine par la Russie, le gouvernement allemand avait lancé dès le printemps la construction de cinq terminaux méthaniers flottants sur les côtes de la mer du Nord et de la mer Baltique. Le premier a été inauguré à Wilhelmshaven (Basse-Saxe) au mois de décembre. Un deuxième doit voir le jour dans les prochains jours à Brunsbüttel (Schleswig-Holstein), également sur les rives de la mer du Nord. D’autres seront inaugurés l’hiver prochain à Wilhelmshaven, Stade et Lubmin.

Selon Berlin, les nouvelles infrastructures de méthanisation doivent permettre à l’Allemagne d’importer plus de 30 milliards de mètres cubes de gaz naturel d’ici au mois de décembre 2023. Cela correspondra à plus de la moitié du volume de gaz importé de Russie en 2021. En outre, l’Allemagne recevra des livraisons supplémentaires de ses partenaires (Norvège, Pays-Bas, Belgique, France) par gazoduc.

Solidarité européenne

Quant au terminal méthanier privé de Lubmin, il fournira l’Allemagne, mais aussi des pays voisins tels que l’Autriche ou la République tchèque qui n’ont pas accès à la mer.

Enfin, à plus long terme, ces terminaux devraient être reconvertis pour l’importation d’hydrogène. Aux yeux du gouvernement allemand, le gaz naturel ne constitue, en effet, qu’une énergie de transition en vue d’atteindre l’objectif de la neutralité carbone.
A.L.

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