Le 9 avril dernier, le consul général d'Allemagne s'est rendu à Saint-Jean-de-Maurienne pour visiter le tunnel de base du Mont d'Ambin, également appelé tunnel de base du Mont Cenis. Elément principal du tunnel euralpin Lyon-Turin., M. Maldacker a été accueilli par le directeur général adjoint M. Alain Chabert et a pu avoir un apercu des travaux réalisés. Le tunnel de base du Mont d'Ambin, est une partie de la future ligne ferroviaire reliant Lyon à Turin. D'une longueur de 57,5 km - dont 45 km en France et 12,5 km en Italie -, il est constitué de deux tubes à voie unique et relie ainsi les gares internationales de Saint-Jean-de-Maurienne et de Suse, avec des interconnexions au réseau existant, en France et en Italie. L’objectif visé est de réduire le transport routier, qui augmente la pollution et les émissions de gaz à effet de serre et favoriser le déplacement de voyageurs notamment grâce au TGV. La nouvelle liaison ferroviaire Lyon-Turin est à l’intersection de deux grands axes de communication en Europe entre le Nord et le Sud ainsi qu’entre l’Est et l’Ouest. Ainsi, le temps de trajet entre ces deux métropoles sera raccourci d'1h30.