Le stockage de l’électricité représente un enjeu au moins aussi important que sa production. Et l’électricité verte est une source d’énergie primordiale dans la lutte contre le changement climatique. Voilà pourquoi les batteries sont d’une importance cruciale, que ce soit pour les véhicules ou pour tout autre appareil fonctionnant indépendamment du réseau. Pour le marché des batteries au lithium-ion, les chercheurs tablent sur une croissance annuelle de plus de 10 % jusqu’en 2027. Actuellement, les 10 plus grands fabricants de batteries mondiaux viennent d’Asie, dont 6 de Chine et 3 de Corée du Sud. Mais l’Allemagne investit également beaucoup dans cette technologie. Le développement de la production de batteries progresse à grands pas et, d’ici quelques années, 1 voiture électrique sur 4 produite en Europe pourrait rouler avec une batterie fabriquée en Allemagne.

Cette évolution s’explique par le succès du « concept global de recherche sur les batteries » du gouvernement fédéral allemand, relève l’institut Fraunhofer ISI (pour la recherche sur les systèmes et l’innovation). Le ministère fédéral de l’Éducation et de la Recherche (BMBF), qui pilote ce projet, définit ce concept comme « la base stratégique et politique de financement du programme de recherche globale sur les technologies de batteries, dans l’optique d’une économie circulaire compétitive ». Il s’agit, d’une part, de mettre au point des technologies plus efficaces et, d’autre part, comme l’explique le Fraunhofer ISI, de se concentrer sur le développement de processus de production à plus grande échelle dans le but d’augmenter les capacités.

Or, en termes de capacités, le plus grand accumulateur d’électricité mobile est, de loin, la batterie pour les voitures électriques. D’ici 2030, le Fraunhofer ISI prévoit des capacités de production annuelles de près de 400 gigawattheures en Allemagne. Au vu de la situation actuelle, cela représenterait des batteries pouvant équiper environ 6,5 millions de voitures électriques. Les principaux fabricants en Allemagne sont le groupe de chimie BASF, les constructeurs automobiles Volkswagen, Mercedes, BMW et Porsche ainsi que d’autres entreprises européennes comme Northvolt. En matière de production, le gouvernement allemand soutient de façon ciblée les solutions d’interconnexion auxquelles participent plusieurs États européens.

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Traduction : deutschland.de/Révision : Ambassade d’Allemagne